线上股票配资网 反应堆舱罩，框架成型，12.3万吨四号舰，已经再无悬念？
关于中国海军未来航母的猜测，一直以来都是国际关注的焦点。美国媒体在2025年12月1日发布的一系列卫星航拍图像，再次将目光聚焦到中国北方某大型造船厂。这些图像经过分析线上股票配资网，暗示着一艘正在建造的大型舰船可能配备了核反应堆舱罩，甚至已经初现首个反应堆的雏形。如果这一推测最终被证实，那么外界盛传的12万吨级的四号舰，其核动力配置几乎已成定局。当然，从目前的建造进度来看，这艘巨舰距离下水还需要大约一到两年的时间。
让我们先来回顾一下中国航母的发展历程。截至2025年12月，中国海军已经拥有三艘现役航母，分别是辽宁舰、山东舰和福建舰。对于坊间流传的四号舰和五号舰，中国官方并未公开承认或证实。按照中国海军舰艇发展的惯例，只有在舰艇下水或服役后，才会进行正式报道。因此，想要在中国官方媒体上看到关于四号舰和五号舰的消息，预计还需要耐心等待一段时间。
事实上，关于四号舰的传闻早在2025年初就已开始出现，而关于南方五号舰的说法则是最近两个月才兴起的。但从目前的情况来看，五号舰的可信度远不如四号舰。因为截至2025年12月，五号舰仍然停留在传闻阶段，既没有相关的卫星航拍图像，也没有任何招标信息流出。相比之下，关于四号舰，自2025年初以来，国外媒体陆续报道了各种卫星航拍图像，暗示着它的存在和建造进展。
展开剩余74%航母作为一种超大型舰艇，必须在大型船坞内建造，并依赖超大型龙门吊进行作业。由于各种类型的国外卫星几乎每天都会进行航拍，因此航母、两栖攻击舰等大型舰艇的建造过程几乎是公开的。在网络上，已经出现了各种关于四号舰的卫星航拍图。尤其是在最近两个月，四号舰的建造速度明显加快，底部分段迅速合拢，整个底部的框架已基本成型。
美国媒体的报道中特别指出，该舰可能出现了核反应堆的舱罩，这无疑加大了四号舰采用核动力的可能性。如果这一说法最终得到证实，将标志着中国在舰载核反应堆技术上取得了重大突破，并已趋于成熟。当然，也有一些国外媒体推测，四号舰可能会采用核常混合动力。
对于四号舰的设计，外界曾经有过多种猜测。一种观点认为它是福建舰的升级版，仍然采用常规动力，而目前网络上流传的五号舰，据说就是采用了这种方案。另一种观点则认为，四号舰可能是“东亚版福特级”，即从8万吨级向10万吨级发展，从常规动力向核动力发展，这符合中国海军的实际需求。
然而，后来的事实似乎表明，四号舰的目标可能并非福特级，而是美国当年提出的ECBL航母计划。ECBL航母计划是美国在90年代末期提出的一个航母方案，其满载排水量超过13万吨，甲板长度354.7米，甲板宽度86.8米，水线宽度44米。但最终，美国根据自身实际情况，选择了更为保守的福特级航母方案，其吨位仍为10万吨级。
根据国外卫星航拍图像推算，四号舰的水线宽度大约在42-43米之间，而美国的福特级航母水线宽度仅为40.8米。按照这个比例推算，四号舰比福特级航母大了近半圈，其满载排水量预计接近或超过12万吨级。那么，四号舰的吨位为何要比福特级更大呢？一个关键因素在于，它需要考虑到未来第六代舰载机的起降需求。
中国在第六代战机的发展速度上，远超美国，而且是南北两家同时推进。作为2020年代中期建造的航母，自然需要考虑兼容未来六代机的使用。从目前各方面的情况来看，四号舰采用核动力配置的可能性已经大大提高。
关于四号舰的各种推测和分析正变得越来越清晰。按照目前的建造进度，到2026年底，这艘巨舰的基本轮廓将大致成型。届时，关于这艘巨舰的甲板尺寸、吨位配置、设计布局以及舰岛位置等关键信息都将基本明朗。按照目前的进度，四号舰与美国福特级二号舰到底谁先服役，还是一个未知数。因为福特级二号舰目前没有任何海试的迹象，三号舰更是遥遥无期。
关于中国海军部队发展和变革的故事还有很多，我将在以后的文章中与大家慢慢分享。
发布于：江西省