众所周知，在电动化、智能化、网联化、共享化——汽车新四化浪潮的席卷下，全球汽车产业正在经历百年未有之大变局。这种大背景之下，各大车企也紧随时代发展安全的网络配资，纷纷作出响应，不仅加快企业内部变革，而且为传达品牌与时俱进的发展理念，不少车企启用全新车标，开始向新时代宣战。 无论是2019年的丰田、大众；还是去年的宝马、日产；亦或是今年以来的比亚迪、起亚、通用、吉利均已发布全新LOGO。近日，标致和雷诺也紧随“换标风潮”，上新全新LOGO。 诚然，对于一家车企来说，车标是其灵魂所在，因为车标蕴藏

在早些年，说起国产自主品牌廉价、不可靠等代名词长期围绕着它们，一度让消费者放弃国产自主品牌，不得不选择售价高昂的合资品牌；但是在随着时间的推移和国产自主品牌对技术的创新，成功在紧凑型SUV市场创造出不一样的神话，并且在这个细分市场诞生了长安CS75、比亚迪宋、哈弗H6、荣威RX5等经典热门车型，在依托这些的车型的成功，如今的国产自主品牌更是在多个细分市场绽放出耀眼的光明；尤其是新能源汽车市场的再次崛起，让不少消费者纷纷放弃合资品牌怎么配资炒股，从而选择过程自主品牌。 长安UNI-Z是长安在紧凑